2026年10月，上海交通大学迎来一批特殊的新生：36名学生分别来自亚洲、欧洲、非洲、美洲的18个国家。他们不是来交换的短期访问生，而是交大土木工程专业全英文国际本科生学位项目的第一届学生，班级名叫“Class of 2030”。这是上海交大首个全英文国际本科生学位项目，也是中国顶尖高校在“本科阶段直接用英语培养外国工程师”上的一次先行探索。
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“Class of 2030”
36名首届学生 图源：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
新开设的土木工程专业全英文国际本科生学位项目，由上海交大船舶海洋与建筑工程学院承办。上海交通大学于2026年10月18日正式发布并启动该项目，并于近日顺利开班。
该项目首届共培养36名学生，分别来自18个国家，覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲。班级命名为“Class of 2030”。
这一项目首次招生就收到了来自33个国家学子的申请。
图源：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
启动仪式当天，乌兹别克斯坦驻沪副总领事Kutbiddin Ubaydullaev、上海市住房和城乡建设管理委员会副主任吴杰、上海交大副校长刘卫东等出席，以及来自中交三航院、中建八局、上海建工等龙头企业的代表。
项目的开启向外界传递了一个信号：这是一个校、政、企三方共同押注的项目。
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为什么选择交大的土木专业？
在中国高校全英文国际本科项目首次开展，为什么不选择计算机、金融和AI，而是选择了看似“传统”的土木工程专业？答案就藏在行业转型的背景里。
近些年，土木工程行业进入深度调整期，传统人才培养模式面临挑战，甚至一度被贴上“天坑专业”的标签。但从长远来看，行业需求并未消失，全球基础设施建设和更新需求持续增长，共建“一带一路”持续促进亚、欧、非及更多地区的互联互通。
交大土木学科选择主动破局。交大副校长刘卫东在仪式上表示，这一新项目是落实“全球交大”战略的切实举措，希望它成为“全球交大”战略的样板、教育科技人才一体化的试点、“一带一路”民心相通的桥梁。
而支撑破局的是其扎实的家底：2025年，交大土木工程学科在四大主流学科排名中均跻身全球前30名；土木工程系现有专任教师60余名，其中80%以上具有海外学习或研究经历。
更重要的是需求侧的洞察。上海市住建委副主任吴杰表示，当前上海正大力推动设计、施工、咨询企业有序出海，最紧缺的正是既具备扎实专业素养、又熟悉中外工程标准的复合型人才。
这个项目正是在为中国建造业的全球化储备这样的复合型人才。
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一套为“全球工程师”设计的课程体系
这个项目最值得关注的是其培养模式，它不是简单地把中文课翻译成英文课，而是围绕“全球化工程师”重新搭建了一整套体系。
✅校企协同，教学直通工程一线。仪式上，船建学院为中交三航院、中建八局、上海建工等企业颁授了“国际工程人才培养与实践基地“铜牌。依托学校与中建集团、中国交建、上海建工等龙头企业的长期合作，项目围绕联合课程开发、国际工程实践、“3+1”联合培养模式及就业衔接深化协同。学生在真实工程场景中锤炼技术、管理、规范意识与职业责任感，探索“教育出海”与“建造出海”双轮驱动。
✅动员全校之力的国际项目。船建学院为数学科学学院、物理与天文学院、人文学院、心理学院、体育系等10家支持院系颁发感谢状。基础学科、人文、心理、体育学科都被写进新项目的保障课程建设和培养方案，这背后是跨学院协同办学的思路。
✅多元课程，锻造复合能力。课程体系涵盖基础课程、专业核心、属地化实践、跨文化胜任力及实践实训五大模块，构建“入学选拔—过程培养—就业导向”三位一体的育人链条。
几个细节值得一提：
· 课程注重中国、美国及欧洲工程规范的比较教学，让学生在三个主流标准体系间自如切换；
· 智能建造教学模块深度融合国内头部企业工程实践；
· 开设跨国工程项目管理、属地建造技术、工程中文与技术传播、跨文化团队协作等特色课程；
· 通过境内外实习与毕业设计，强化在真实工程语境中解决复杂问题的能力。
过去，中国高校吸引国际学生，更多是扩大国际生占比、提升排名指标。但交大的新项目不只是培养会说英语的土木工程师，而是能在中美欧标准间切换、能带队跨国项目、能理解属地市场的全球化工程人才。
对国际学生而言，则多了一条“非欧美”的高质量新路径。长期以来，国际学生想读顶尖的英语授课工程本科，首选是欧美国家。如今国际学生也可以选择在中国的世界一流大学用英语读土木工程，这对亚非欧发展中地区的优秀学生来说，是一条性价比和就业前景都很好的新路径。
来源：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
